无副翼和有副翼直升机操控上的区别

有副翼微陀控制更精准,而且自旋完美,但是有风或者没调好可能慢慢的姿态歪掉,需要手动修正。装机容易,但要调试好比无副翼难。

无副翼多大风都不会歪掉,但会飘走,手动修正不像有副翼这么频繁,总体来说比有副翼操控上简单些,但是初次装机要对电子选项的理解要比较透彻,不过一次装好以后就可以飞了,物理调整比有副翼简单。(可以参考飞越 450PRO V2 TL20006

无副翼是电子技术实现机械副翼的功能。玩过机械副翼对各项参数,这些参数对飞行能够性能的作用,理解更直接、更透彻,能够更有针对性地调整或设置三轴陀螺仪的参数。无论机械式或电子式副翼都能调出或软、硬的飞行特性,关键在于对各项参数的理解并掌握相应的调试方法,才能调整出自己需要的、理想的飞行性能。当然机械设备的调整方法相对繁琐,对动手能力要求较高;电子设别地调整仅需在电脑上操作,相对简单。

操作上无副翼系统更加灵活,调试好,操作上甚至比有副翼更加稳定。在系统动力上也比有副翼要强,因为减轻了不少重量,而且少了副翼的阻力,动力提升不少。

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