航模飞行器飞前检修说明

为了避免炸鸡,这里介绍下航模飞行器飞前检修说明:

整体看一下遥控飞行器的外表:

1、机架是否歪斜;
2、桨面是否有瑕疵,磨损,断裂,或者明显的明纹裂痕。
3、电机是否歪斜,电机及其内线是否有熔断,异物残存。
4、电调外包装是否完整,是否有破裂,烧痕或者烧焦味道。
5、飞控连接线是否调理有序,同等接线口是否有合理布局,有无明显接线异类线色。
6、飞控安装是否水平,整体板子是否有熔断,烧焦,元器件焊接凸起。各个焊接点是否有
明显断裂,焊锡点变形等等。
7、遥控接收机天线是否有裂痕,是否有拉伸痕迹,接收机接线色是否整齐,无异类线色。
8、电调接线板是否有焊接松动,甚至是接线毛刺、灰尘,要及时清除,以免联电。
9、将所有有接线处,比如插针,香蕉头,T插处等,检查看是否有拉伸痕迹,是否有熔化,
断裂等。

用手轻轻地拨动或者拉伸,用测试力:

1、机架轻轻用手晃动,相邻的两个臂用手掰动,检查是否有松动。手拿一个臂在空中晃几下
然后重复双手各拿一个相邻两臂进行掰动,检查松动。如果有脚架,请晃动脚架是否松动
把带脚架整体机架放到地面,用手大力推一下,然后再离地二十公分处,地面有纸板铺垫
的情况下下落几次,检查是否有架腿歪斜。
2、手握住电机,或者桨放在手上,握住一头桨,对桨面弯曲三十度,检查桨面是否有裂纹明
纹,然后再换另一头。
3、手握住电机所在臂,然后轻轻晃动电机桨座或者子弹头,看整体是否有松动,螺丝是否拧
紧,然后握住电机底座,再晃动电机桨座或者子弹头,看是否有松动。
4、电调接线连着接电机、飞控、接线板,因此把线拉几下看周围接线是否牢固,轻力。
5、手指握住飞控板侧面,轻轻晃动,检查飞控是否固定牢固。
6、电调接线板上的线,都要用手轻轻晃几下,检查是否有松动。
7、接收机的插针是否有松动,轻轻地把接收机朝下,一只手握住接收机,另一只手轻拍握住
接收机的手腕。
8、将所有有接线处,比如插针,香蕉头,T插处等,如果是已经插上牢固的就轻轻拔一下看
是否有松动,如果是需要经常插拔的,比如电池接口,插拔几次检查下。
注解:测试力-小力度,也就是弯折一个易拉罐薄皮的力道。

注解:异类线色-对于航模接线一般是黑红白或者棕红黄,用来做线路接线,安装时整排色泽是在一条
直线上,如果安装错误,肯定会明显看出,因此取名异类线色。

闻声很重要,用耳朵细细听:

1、握住机架相邻两个臂掰动,听声音是否有固定机架螺丝松动,臂固定声音是否结实无异
声 。
2、桨面用手握住安装在电机上或者裸桨,握住中心,另一只手在一个桨面边缘部分,弯曲
三十度,然手迅速松手,听声音,一般塑料浆整体完整,无内伤或者外伤裂痕,听起来
声音厚实有力,弹性十足。然后再试另一面。弯曲听声过程,如果有内痕明显容易直接
变成明纹,一定要仔细。
3、电机声音,把桨固定或者无桨裸电机,用手转动一下,正常的电机转动声音是浑实有力
听起来似乎有些油动声音,声音浑厚。但是有时候能听起来干巴巴的,或者声音发脆甚
至能听到内部有明显的咯嘣沙子类声音转起来不圆润连续,那么你需要检修一下电机了。
4、整体听声,将整体架子放到手上,握住一个臂,来回晃动下,听是否有线路没有固定好
以及四旋翼内是否有杂物声音,需及时清理。

将上面的综合起来,然后进行综合检修测试,必须强调本环节必须炸桨:

1、飞控单独供电,检查是否有异常,按照飞控飞行说明书,指示灯是否正确闪亮,遥控与
飞控对花是否正常。
2、不对飞控供电,将四个电调线分别接到接收机油门处,轻推油门听声音,检查是否有明
显反应慢甚至是异声。
3、将遥控放置稳定处,飞机放在一个相对宽松地,至少周围能有五十公分的宽松。通电然
后实行遥控飞控对花,低油门,按照所用飞控的品牌,进行检查异常。
4、轻推油门逐渐升高,听电机转速以及观察飞控指示灯,油门可推至五分之三处,观察情
况。
5、持续一分钟左右,停止供电,用手摸一下电机、电调、电调接线板、飞控板、线路连接
部、电池线、电池插口等处,检查一下温度,是否有烫手感觉。
6、如果上一条温度有异常,无需测试本条。如果上一条再次对机器供电,打开,将油门对
到低处,然后门推到五分之三处,然后坚持五秒,迅速拉回,如此重复两三次,然后将
油门固定至中间,停留十秒。迅速断电,检查温度是否异常。
7、上两条温度异常需要及时的进行检修和更换,比如:
仅有电池接线滚烫,那么就是硅胶线负载不了如此强的电流,需要及时更换。
仅有电机电调温度很热,而不是烫,建议您以后飞行不要做大载重,超负荷动作。
仅有电调电机接线处滚烫,建议检查是否有焊接虚焊。
开机后,电调123声音是否一致,如果听到有某个声音短缺,及时检查线路接线。
开机后,某个电机出现重复或者断续的123声音,那么请您检查焊接处松动虚焊。

 

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