航空模型充电器改怎么选择

航空模型的充电器分很多,比如3S,2S,6S.价格都不便宜,那么都想好好的保养好电池.除了经常说到的电池的保养,充电器的选择也很重要.好的充电器会针对不同类型的电池设计不同的充电曲线,充电截止电压也比较准确,平衡的效果也好.我们最常见的简易平衡充电器一般是IMAX B6.

刚入魔时候买了个esky的450,回来10秒就炸烂了。但是电池,充电器都在,esky的简易平衡充是我的第一个充电器。esky自带的电池被我过放了几次之后不行了,偶然有一次用简易平衡充充完以后,用万用表量了一下各节电压,相差有0.3V。于是又想买个充电器,经过两个小时的搜集资料,在某宝花了80买了个B6.我先说B6,因为原理一样,说完B6,您也就知道简易平衡充是怎么回事了。

有很多模友有疑问,B6是串充嘛?我肯定的告诉你,是的。那B6是平衡充嘛?我再肯定的告诉你,是的。这两者矛盾吗?不矛盾,B6的性质应该叫做“串联分流式平衡充”。不是太好理解,那我就先说并充,这个很多人知道,用3个相互隔离相互独立的充电器对3节电池分别充电。

B6与他的区别在于,B6只有一组电源,它是串联充电。但是他是怎么平衡的呢?形象一点的说,秘诀在于它通过4PIN的平衡端子,给每节电池并了一个小开关,在串联充电的时候,B6的单片机会检测每节电池之间的电压,如果不一致,它就把电压高的那节并的一个开关打开,让充电电流有一部分从并的开关上流走,而不经过电池,就像下面的示意图:

假如在充电时单片机发现第二节电池b2电压高了,B6就会智能的高速度的开关K2,让充电电流跑掉一部分,这样b2的电压上升就慢下来了。当然,并的这个开关上是串的有电阻的,否则一闭合开关就把电池短路了。这就是所谓的“串联分流式平衡充”,B6通过反复检测比对每节的电压,放掉电压高的,最终使得每节电池电压一致。esky的简易平衡充也是这个原理,区别紧紧在于B6多了很多功能,而且充放电曲线完善很多,充放电电流可调。B6到充电后期要花很多时间用来平衡,电池越好充电越快,因为用来平衡花掉的时间少了。

我们买充电器只关注这几个性能:第一,充放电曲线,这个是软件决定,所有的国产货都是抄的这个曲线,都一样。第二,充电速度,这个取决于你买的适配器,跟谁造的B6没关系。第三,平衡精度,这个因为用的单片机都一样,唯一的区别就在于采集三节电池电压的采样电阻的精度,我没拆开过B6,但是我猜我这个肯定用的是1%精度的分压电阻,我不知道国产正版的用的是什么,不过用千分之一的精密电阻可能性也不大。如果正版想对得起这个价格,就要严格挑选分压电阻,只有这个精度够了,每节电池之间的电压差才会最小化。再换句话说,如果拿个最差的盗版B6,换几颗电阻,一样把可以平衡精度调整的非常好。第四,做工,不同厂家制造能力不一样,正版的应该在原材料,制造工艺、表面丝印等方面好一些(这一点是我猜的,呵呵,卖那么贵,做工再不好点天理不容)。但是只要用的原料不离谱,收到手能正常使用,穷人就不怎么关心做工了。

再说一下适配器的选择,B6说明书要求12V5A,完全没必要,除非你以5A的电流给你的电池充电,我一般用1.5A充电,所以我用12V1.5A的适配器。不要被说明书误导了。B6内部有升压和降压电路,你的适配器只要在11-18V之间都能用。如果还是什么疑问,可以跟帖,我有空就过来解释。
顺便说一下esky的平衡充也很不错,电池不错的话,平衡后电压差才0.03V,我的B6也是这个水准,这0.03v误差对于玩航模来说,完全可以忽略。我拆开看了一下esky平衡充的做工和设计,应该算是简易平衡充里面最好的了。比较esky是个大厂,有专业一点的设计人员和测试生产流程。但是简易平衡充对烂电池平衡效果不好,我的esky的烂电池,用B6可以平衡,用简易就不行。这也是为啥我买了B6的原因。

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