航模单向电调使用说明

航模电调使用说明:

产品特点
1.采用高速、小体积MCU,功能强大。
2.具有过压、低压保护;过温保护;油门信号丢失保护;电机启动保护;上电自检等。
3.启动轻柔,在启动直升机时,无明显冲击和甩尾现象。
4.有很好的起动性能,油门线性好,油门响应快。
5.非常好的低速性能。
6.最高支持转速为:240,000转(2磁极),40,000转(12磁极)。
7.MCU和BEC采用不同的稳压器,彼此独立,提高了抗干扰能力。
8.内部提高BEC,或者外置BEC。
9.编程卡采用液晶显示器,方便,直观。
10.调速器的多个参数可通过编程卡设置。
11.低压保护域值和油门行程可通过编程卡量化,精确的设置。
12.油门行程可设定,以兼容不同的接收机。起动动力可设定。
13.GOVERNOR功能,直升机的飞行操纵更灵巧。

使用说明
1.正常开机过程:
将油门杆拉到最低位置→遥控器通电→电调通电→检测到最低油门信号,长“beeb---"一声→检测电池电压,连续发出几个短”beeb-"音,表示当前使用的锂电节数→系统自检正常→长“beeb---"一声→拉高油门即可起动了。电调上有指示灯配合鸣叫音。
2.油门行程设置(当电调配合新的遥控器时,建议设置油门行程)
将油门杆拉到最高位置→遥控器通电→电调通电→检测到最高油门信号,”beeb-beeb-"鸣叫二声,表示油门最高点已确认,并自动保存→将油门杆拉到最低位置→当检测到最低油门信号,长“beeb---"一声→检测电池电压,连续发出几个短”beeb-"音,表示当前使用的锂电节数→系统自检正常→长“beeb---"一声→拉高油门即可起动了。
如果未检测到油门信号,会“beeb-、beeb-、...”连续鸣叫提示。
如果自检错误,会连续发出20声很短的“beeb”音。
3、保护处理
低压保护:电机工作时,当电池电压低于设定的低压域值时,是立即关闭电机还是降低功率,这取决于参数设置,具体见参数设置部分。

油门信号丢失保护:信号丢失,三秒钟后,功率降到20%及以下运行。重新检测到油门信号,则马上恢复。
过温保护:当功率管温度超过约110℃时,功率逐步降低。温度降低,则功率恢复。
硬件自检:每次上电时,系统会自检,如果硬件有故障,则在5秒钟内发出连续发出短促的:“哗”、“哗”音。

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