泰世 GAUI 215010 X4 II Super Combo 遥控直升机

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泰世215010 X4II是泰世最出来一款遥控直升机,其头罩与NX4几乎完全一样,最抢眼

的莫过于额头处大胆夸张的露出了巨大的无刷马达,有着良好的散热功能,视觉上

看起来马达也非常霸气,这可是X5的动力,也就是天蝎星4020系列,通常425桨级

用的都是3226系列,这一口气把动力提升到4020系列,光是看厂家视频在现场恶操

练习,从头爆到尾,其动力真是惊人!

泰世215010X4II图片展示:

泰世遥控直升机

 

泰世215010 X4II在现场的飞行非常的震撼,小小的机身所产生出的爆发力,完全不

是概念中的425桨级的直升机,想像一下把X5的动力塞在X4II身上,爆发力很强,

似乎也成为了泰世的风格。

 

泰世215010 X4II头罩上方那个突出的金色无刷马达从侧面看起来真的是很抢眼!

我们继续来看X4II的各项细节吧!装在这台直升机上的是Rail Blades 426,这一组是

测试桨,各项数据已经决定,相信很快就会上市。

泰世215010 X4II有许多零件与NX4通用,基本上就是侧板、马达座等不同,其他轴

承座、舵机座、尾管、旋翼头等零件,有百分之七八十零件差不多通用.

 

泰世215010 X4II其一体式尾波箱跟X5、NX4一样都可通用。

 

泰世215010 X4II脱掉头罩,侧板是上下分离共4片式,与X4与X5最大的不同,就是

电池往机身里面藏了,并且采用了电池快拆结构,加上侧板的造型设计,就算下巴

撞击也可以受到良好的保护。

 

泰世215010 X4II传动系统直接沿用X5系统,同样的齿轮、驱动齿、单向轴承,传动

结构的强度我想我不需要多做说明,唯一还是没改变的就是尾管与尾伞齿的安装方

式还是没改,固定正确的角度比较费心

 

从这个角度看起来,尤其尾管上方的侧板造型与NX4有90%的相似度。

 

泰世215010 X4II的尾舵机在尾管下方直接安装。

 

来说下缺点吧,X4II的空间看起来挺大的,不过要安装电子设备的空间还是有限,

想藏的干干净净的话,空间并不多,不过这一次的设计是可以把所有设备都集中在

身后部,维护还是比较容易的。相对NX4要藏线还是完胜很多的。

 

泰世215010 X4II的电池快拆结构,把固定电池板的手旋螺丝松开之后,就可以直接

抽出电池,相当的方便!

在机身前方有着电池板的轨道,拆装电池变成一件容易的差事,也完全改善了过去

撞击后电池可能挤压马达的缺点。

 

泰世215010 X4II规格:

  • 4.8mm拉杆头*5
  • 尾传动齿*1
  • 61T齿轮*1
  • 120T 主齿盘 *1
  • 尾管*1
  • CNC 尾传动轴杆 *1
  • 主轴 *1
  • 尾轴 *1
  • 横轴 *1
  • 尾旋翼头 *11
  • 主桨*1

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